YLDLC-2020電力電纜故障測試車

產(chǎn)品概述

系統(tǒng)布局總體設(shè)計(jì)
1、車型：全順或依維柯。
2、布局：配重均衡、整體協(xié)調(diào)美觀、人性化工作平臺。
YLDLC-2020電力電纜故障測試車

局部設(shè)計(jì)
1、發(fā)電機(jī)：測試車后側(cè)門左邊安裝發(fā)電機(jī)專用進(jìn)出導(dǎo)軌槽，發(fā)電機(jī)工作時拉出來呈對外開放狀態(tài)。導(dǎo)軌槽裝有卡槽防止發(fā)電機(jī)滑動。
2、供電系統(tǒng)配置：過流、過壓保護(hù)器。安裝位置隱蔽，強(qiáng)化供電并保證**。
3、電力電纜測試車照明：車體頂部增加220V燈具，保證車廂光線充足。
4、主設(shè)備空間利用：側(cè)門正面設(shè)計(jì)加工抽屜式工具箱和設(shè)備柜填充空間，側(cè)門左側(cè)放置主要設(shè)備，使車內(nèi)布局更加美觀，并保留足夠的空間供操作人員使用。（可按實(shí)際需要定制）3-6人（可定制）。
基本功能
1、0.1HZ超低頻高壓發(fā)生器或者變頻諧振耐壓試驗(yàn)裝置對35KV及以下電壓等級的電纜和其他電氣設(shè)備進(jìn)行交流耐壓試驗(yàn)。
2、行波反射原理（脈沖法、閃絡(luò)法及綜合取樣法）進(jìn)行所有類型電纜故障的粗側(cè)。
3、聲磁同步法進(jìn)行各種故障點(diǎn)的準(zhǔn)確定位。
4、電磁感應(yīng)原理對未知電纜路徑及深度進(jìn)行準(zhǔn)確查找。
5、對多根電纜進(jìn)行識別、刺扎等100%確認(rèn)。
系統(tǒng)組成
1、進(jìn)口發(fā)電機(jī)、專用工作臺、測試軟件及電纜管理系統(tǒng)。
2、成套電纜故障測試設(shè)備：YDL系列電纜故障測試儀、YDL系列電纜故障定點(diǎn)儀、YDL系列電纜故障路徑儀、YDL系列電纜故障一體化測試裝置。
3、電力電纜識別系統(tǒng)：包括電纜識別儀和刺扎器等。
4、交流耐壓試驗(yàn)設(shè)備：YCDP系列超0.1HZ超低頻高壓發(fā)生器或變頻諧振耐壓試驗(yàn)裝置。
5、輔助測試工具及高壓輸出導(dǎo)線：電子兆歐表、工具及高壓輸出導(dǎo)線。
控制系統(tǒng)
此計(jì)算機(jī)聯(lián)機(jī)控制，主要測試功能通過計(jì)算機(jī)操作軟件控制完成。
輸出接線
電力電纜測試車采用統(tǒng)一的輸入輸出接口,試驗(yàn)時僅需從高壓轉(zhuǎn)接輸出系統(tǒng)引出一條高壓試驗(yàn)引線,配合接地線即可進(jìn)行試驗(yàn),避免了傳統(tǒng)系統(tǒng)使用時現(xiàn)場因接線錯誤引發(fā)意外情況的發(fā)生。